โครงสร้างของพัดลมหม้อน้ำคืออะไร?

เคยสงสัยไหมว่าอุปกรณ์หมุนที่ทำให้เครื่องยนต์ของคุณเย็นลงบ้าง? โครงสร้างมีความสำคัญ ดังนั้นสิ่งที่อยู่ในพัดลมหม้อน้ำคืออะไร?

พัดลมหม้อน้ำประกอบด้วยมอเตอร์ใบพัดพัดลมผ้าห่อศพและยึดติดตั้ง มอเตอร์พลังใบมีดพัดลมซึ่งเคลื่อนย้ายอากาศผ่านหม้อน้ำ ผ้าห่อศพนำการไหลเวียนของอากาศนี้ในขณะที่วงเล็บยึดชุดประกอบไปยังหม้อน้ำ

diagram-of-a-radiator-fan

มาแยกส่วนประกอบแต่ละอย่างเพื่อทำความเข้าใจว่าพวกเขาทำงานร่วมกันอย่างไรเพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณเย็นลง

ทำไมรถยนต์ถึงต้องการแฟนหม้อน้ำ? การควบคุมอุณหภูมิมีความสำคัญสำหรับเครื่องยนต์ ดังนั้นแฟน ๆ เหล่านี้มีบทบาทอย่างไร?

พัดลมหม้อน้ำดึงอากาศผ่านหม้อน้ำเพื่อกำจัดความร้อนจากสารหล่อเย็น กระบวนการนี้มีความสำคัญเมื่อรถของคุณไม่ทำงานหรือเคลื่อนที่ช้า หากไม่มีมันเครื่องยนต์ของคุณจะร้อนเกินไปอย่างรวดเร็วในการจราจรหยุดและไป

พัดลมหม้อน้ำมีบทบาทสำคัญในระบบระบายความร้อนโดยรวมของยานพาหนะของคุณ เมื่อรถของคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่สูงขึ้นการไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติผ่านหม้อน้ำมักจะเพียงพอที่จะทำให้เครื่องยนต์เย็นลง อย่างไรก็ตามเมื่อคุณติดอยู่ในการจราจรหรือไม่ทำงานมีการเคลื่อนไหวทางอากาศไม่เพียงพอที่จะทำให้หม้อน้ำเย็นลงอย่างมีประสิทธิภาพ นี่คือที่ที่พัดลมหม้อน้ำเข้ามา

พัดลมสร้างการไหลเวียนของอากาศผ่านหม้อน้ำช่วยกระจายความร้อนจากสารหล่อเย็น สารหล่อเย็นที่เย็นนี้จะหมุนเวียนกลับไปที่เครื่องยนต์ดูดซับความร้อนและรักษาอุณหภูมิการทำงานที่ดีที่สุดยานพาหนะที่ทันสมัยมักใช้พัดลมไฟฟ้าที่ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์หรือสวิตช์อุณหภูมิ แฟน ๆ เหล่านี้ทำงานเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้นซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ยานพาหนะรุ่นเก่ามักใช้พัดลมเชิงกลที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โดยตรงซึ่งทำงานเมื่อใดก็ตามที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่

ที่ระบบทำความเย็น ¹ทำงานในรอบต่อเนื่อง: สารหล่อเย็นร้อนจากเครื่องยนต์ไหลเข้าสู่หม้อน้ำพัดลมดึงอากาศผ่านครีบหม้อน้ำเย็นลงเย็นและสารหล่อเย็นเย็นกลับไปที่เครื่องยนต์เพื่อดูดซับความร้อนมากขึ้น

นี่คือตารางที่แสดงให้เห็นว่าพัดลมหม้อน้ำทำงานอย่างไรในสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน:

[1] การสำรวจการทำงานของระบบระบายความร้อนสามารถช่วยคุณแก้ไขปัญหาและให้แน่ใจว่ายานพาหนะของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สภาพการขับขี่	การไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติ	การทำงานของพัดลม	ประสิทธิภาพการระบายความร้อน
ความเร็วทางหลวง	สูง	น้อยที่สุด/ปิด	สูง
การขับรถในเมือง	ปานกลาง	ไม่สม่ำเสมอ	ปานกลาง
ไม่ได้ใช้งาน/หยุด	ไม่มี	ต่อเนื่อง	ขึ้นอยู่กับพัดลม
โหลด/ลากจูงอย่างหนัก	แตกต่างกันไป	เพิ่มขึ้น	ปานกลางถึงสูง

แฟนไม่ทำงานใช่ไหม สังเกตเห็นสารหล่อเย็นหายไป? ดังนั้นมีการเชื่อมต่อระหว่างปัญหาพัดลมและการสูญเสียน้ำหล่อเย็นหรือไม่?

พัดลมหม้อน้ำที่ไม่ดีนั้นไม่ได้ทำให้เกิดการสูญเสียสารหล่อเย็นโดยตรง อย่างไรก็ตามมันสามารถนำไปสู่เครื่องยนต์ที่ร้อนเกินไปซึ่งอาจทำให้สารหล่อเย็นขยายและล้นหรือสร้างแรงดันที่ทำให้เกิดการรั่วไหลที่มีอยู่ในระบบทำความเย็น

bad radiator fan

เมื่อพัดลมหม้อน้ำล้มเหลวมันจะไม่สร้างรูหรือความเสียหายที่จะทำให้สารหล่อเย็นรั่วไหลโดยตรง อย่างไรก็ตามความสัมพันธ์ระหว่างพัดลมที่ผิดปกติและการสูญเสียน้ำหล่อเย็น ¹เป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจปัญหาหลักคือการควบคุมอุณหภูมิ เมื่อพัดลมหยุดทำงานอย่างถูกต้องอุณหภูมิเครื่องยนต์สามารถเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อความร้อนเย็นขึ้นมันจะขยายตัว ระบบระบายความร้อนส่วนใหญ่มีอ่างเก็บน้ำล้นเพื่อรองรับการขยายตัวนี้ แต่ความร้อนที่มากเกินไปอาจทำให้สารหล่อเย็นขยายเกินความสามารถของระบบ

ภายใต้แรงกดดันอย่างมากจากความร้อนสูงเกินไปจุดอ่อนในระบบทำความเย็นอาจล้มเหลว ซึ่งรวมถึง:

ตะเข็บหม้อน้ำ

การเชื่อมต่อท่อ

ปะเก็น

ตราประทับหม้อน้ำ

นอกจากนี้ซ้ำรอบความร้อนสูงเกินไป²สามารถเร่งการสึกหรอบนส่วนประกอบเหล่านี้ในที่สุดก็นำไปสู่การรั่วไหลแม้หลังจากอุณหภูมิกลับสู่ระดับปกติ ปัญหาร้ายแรงเหล่านี้นำไปสู่การสูญเสียสารหล่อเย็นและมีราคาแพงมากในการซ่อมแซม

นี่คือรายละเอียดของความล้มเหลวของแฟน ๆ ที่สามารถนำไปสู่การสูญเสียสารหล่อเย็นได้ทางอ้อม:

[1] การสำรวจสาเหตุของการสูญเสียสารหล่อเย็นสามารถช่วยให้คุณระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นก่อนและรักษาสุขภาพของยานพาหนะของคุณ

[2] การเรียนรู้เกี่ยวกับผลกระทบของรอบความร้อนสูงเกินไปสามารถช่วยให้คุณใช้มาตรการเชิงรุกเพื่อปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหาย

เวที	เกิดอะไรขึ้น	ผลลัพธ์
1. ความล้มเหลวของแฟน ๆ	ลดการไหลเวียนของอากาศผ่านหม้อน้ำ	อุณหภูมิเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น
2. ความร้อนสูงเกินไป	สารหล่อเย็นขยายเกินขีด จำกัด ปกติ	ความดันเพิ่มขึ้นในระบบ
3. การสะสมแรงดัน	ความเครียดกับจุดอ่อนในระบบทำความเย็น	รอยรั่วขนาดเล็กที่มีอยู่แย่ลง
4. ส่วนประกอบล้มเหลว	ท่อปะเก็นหรือหม้อน้ำอาจล้มเหลว	การรั่วไหลของสารหล่อเย็นโดยตรง
5. ความเสียหายขยาย	การแปรปรวนของส่วนประกอบโลหะ	การสูญเสียน้ำหล่อเย็นที่สำคัญและความเสียหายของเครื่องยนต์

แฟนไม่หมุน? เซ็นเซอร์อาจเป็นผู้ร้ายได้หรือไม่? ดังนั้นเซ็นเซอร์หล่อเย็นสามารถป้องกันไม่ให้พัดลมทำงานได้หรือไม่?

ใช่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ผิดปกติสามารถป้องกันไม่ให้พัดลมหม้อน้ำเปิดใช้งาน เซ็นเซอร์นี้บอกคอมพิวเตอร์ของรถเมื่อเครื่องยนต์ร้อนพอที่จะต้องระบายความร้อน หากไม่ทำงานที่ถูกต้องพัดลมจะไม่เปิดใช้งาน

coolant sensor fan issue

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเป็นองค์ประกอบที่สำคัญในระบบระบายความร้อนของรถของคุณ มันตรวจสอบอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องและส่งข้อมูลนี้ไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) หรือโดยตรงไปยังรีเลย์พัดลมในยานพาหนะรุ่นเก่า

เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบว่าสารหล่อเย็นมีอุณหภูมิที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (โดยปกติระหว่าง 195-220 องศา F หรือ 90-105 องศา) จะส่งสัญญาณว่าพัดลมหม้อน้ำควรเปิดเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศผ่านหม้อน้ำและทำให้เครื่องยนต์เย็นลง

หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นล้มเหลวก็สามารถทำงานผิดปกติได้สองวิธีหลัก:

การอ่านต่ำเท็จ: เซ็นเซอร์อาจรายงานอย่างไม่ถูกต้องว่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำกว่าที่เป็นจริง ในกรณีนี้แม้ว่าเครื่องยนต์จะมีความร้อนสูงเกินไป ECU ไม่เคยได้รับสัญญาณเพื่อเปิดพัดลม

ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์: เซ็นเซอร์อาจหยุดทำงานอย่างสมบูรณ์โดยไม่ให้ข้อมูลอุณหภูมิแก่ ECU หากไม่มีอินพุตนี้ระบบจะเริ่มต้นเป็นเงื่อนไข "ปลอดภัย" ซึ่งมักจะหมายความว่าพัดลมจะไม่เปิดใช้งาน

ในยานพาหนะสมัยใหม่ที่มีระบบการจัดการเครื่องยนต์ที่มีความซับซ้อน ECU อาจตรวจจับการอ่านที่ไม่น่าเชื่อจากเซ็นเซอร์และกระตุ้นไฟตรวจสอบของเครื่องยนต์หรือเข้าสู่โหมด "Limp Home" ที่พัดลมทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกัน

ทดสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ¹เซ็นเซอร์ค่อนข้างตรงไปตรงมาด้วยมัลติมิเตอร์ ความต้านทานไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ควรเปลี่ยนไปอย่างคาดเดาได้ด้วยการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

นี่คือคู่มือการแก้ไขปัญหาสำหรับปัญหาแฟน ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์หล่อเย็น:

[1] การทำความเข้าใจเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาระบบระบายความร้อนของยานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพ

อาการ	ปัญหาเซ็นเซอร์ที่เป็นไปได้	ขั้นตอนการตรวจสอบ	สารละลาย
แฟนไม่เคยเปิด	การอ่านเซ็นเซอร์ต่ำเท็จ	ตรวจสอบความต้านทานเซ็นเซอร์ด้วยมัลติมิเตอร์	เปลี่ยนเซ็นเซอร์
พัดลมวิ่งอย่างต่อเนื่อง	การอ่านเซ็นเซอร์สูงเท็จ	เปรียบเทียบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจริงกับการอ่านมาตรวัด	เปลี่ยนเซ็นเซอร์
การทำงานของพัดลมเป็นระยะ ๆ	เซ็นเซอร์มีการเชื่อมต่อเป็นระยะ ๆ	ตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อ	ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟ/เซ็นเซอร์
พัดลมไม่ทำงาน แต่ Gauge อุณหภูมิทำ	เซ็นเซอร์อาจจะสบายดี ปัญหาวงจรพัดลมอื่น ๆ	ทดสอบพัดลมโดยการเชื่อมต่อพลังงานโดยตรง	ตรวจสอบรีเลย์ฟิวส์และมอเตอร์พัดลม
ทั้งแฟนหรือมาตรวัดไม่ได้ผล	ปัญหาวงจรเซ็นเซอร์หลัก	ตรวจสอบพลังงานที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์	ซ่อมสายไฟหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์

การทำความเข้าใจกับแฟนหม้อน้ำของคุณเป็นสิ่งสำคัญ โครงสร้างบทบาทในการระบายความร้อนผลกระทบต่อสารหล่อเย็นและความสัมพันธ์กับเซ็นเซอร์ทั้งหมด การบำรุงรักษาที่เหมาะสมช่วยป้องกันปัญหาความร้อนสูงเกินไป