รถยนต์เป็นเหมือนแฟน - ดินแดนมหัศจรรย์ที่เต็มไปด้วย! พัดลมแต่ละประเภทในรถมีภารกิจสำคัญของตัวเอง พวกเขาเก็บระบบที่แตกต่างกันที่อุณหภูมิที่สมบูรณ์แบบและตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้คนภายในเป็นที่สะดวกสบายเท่าที่จะเป็นไปได้ ตรวจสอบประเภทพัดลมหลักเหล่านี้:
พัดลมระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ/เครื่องยนต์: The Engine Cool - Squad
แฟน ๆ เหล่านี้คือชีวิต - ผู้ช่วยสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ งานด้านบนของพวกเขาคือการดึงหรือดันอากาศผ่านหม้อน้ำทำให้เย็นลงในน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ มันเหมือนกับการให้เครื่องยนต์เครื่องดื่มเย็น ๆ ที่สดชื่นเพื่อหยุดยั้งความร้อนสูงเกินไป นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อรถของคุณกำลังนั่งนิ่งหรือคืบคลานไปด้วยความเร็วต่ำเพราะอากาศธรรมชาติที่มักจะทำให้สิ่งต่าง ๆ เย็นลงไม่เพียงพอ
ประเภท:
- แฟนเครื่องจักรกล (เข็มขัด - ขับเคลื่อน): The Old - School Coolers
สิ่งเหล่านี้มักพบเห็นได้บ่อยในรถยนต์ของปีกลาย พวกเขาติดอยู่กับเครื่องยนต์โดยตรงโดยระบบเข็มขัดและลูกรอก มันเหมือนกับว่าพวกเขากำลังเต้นรำกับเพลงรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ แฟนเครื่องจักรกลเหล่านี้บางคนมี "คลัทช์พัดลม" ที่สามารถเปิดหรือปิดพัดลมขึ้นอยู่กับสิ่งที่ร้อนแรง ด้วยวิธีนี้เมื่อเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องระบายความร้อนมันก็ไม่ต้องเสียพลังงาน
- พัดลมไฟฟ้า: ความมหัศจรรย์ที่ทันสมัย
ทั้งหมดนี้เป็นความโกรธแค้นในรถยนต์ของวันนี้ พวกเขาขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ของยานพาหนะ (ECM) หรือหน่วยควบคุมอื่น ๆ เซ็นเซอร์อุณหภูมิเป็นเหมือนผู้ส่งสารตัวน้อยของพวกเขาบอกให้พวกเขาเริ่มทำงานเมื่อเครื่องยนต์ได้รับการปิ้งมากเกินไป พัดลมไฟฟ้านั้นฉลาดมากเพราะพวกเขาเตะเมื่อพวกเขาต้องการประหยัดพลังงานและทำให้น้ำมันของคุณอยู่ได้นานขึ้น
ทิศทางของการไหลเวียนของอากาศ:
- แฟนพูลเลอร์: หลัง - ดึงข้อดี
สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องธรรมดาที่สุด พวกเขาจอดอยู่ด้านหลังหม้อน้ำใกล้กับเครื่องยนต์มากขึ้นและดึงอากาศผ่านแกนหม้อน้ำ มันเหมือนกับว่าพวกเขากำลังดึงอากาศเข้ามาเป็นมิตร
- Push Fans: ด้านหน้า - ผลักดันผู้บุกเบิก
สิ่งเหล่านี้ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของหม้อน้ำใกล้กับกระจังหน้า พวกเขาผลักอากาศผ่านแกนกลาง คุณจะพบสิ่งเหล่านี้ในรถยนต์ที่มีช่องว่างระหว่างหม้อน้ำและเครื่องยนต์ไม่มากนัก มันเหมือนกับว่าพวกเขากำลังล้างเส้นทางสำหรับอากาศ
แฟนคอนเดนเซอร์ AC: เพื่อนที่ดีที่สุดของ AC
โดยปกติแล้วมันจะออกไปข้างหน้าหม้อน้ำหรืออาจเป็นส่วนหนึ่งของการตั้งค่าพัดลมเดียวกับพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ มันเหมือนอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม มันมักจะเริ่มทำงานทันทีที่คุณเปิด AC โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถช้าหรือไม่ทำงาน มันทำให้แน่ใจว่ามีอากาศเพียงพอที่จะไหลผ่านคอนเดนเซอร์ ในรถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์และพัดลมคอนเดนเซอร์ AC เป็นเหมือนฝาแฝดไม่ว่าจะเป็นการแชร์มอเตอร์เดียวกันหรือถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ของรถ
พัดลมเป่าลม (มอเตอร์โบลเวอร์ HVAC): นักมายากลอากาศของห้องโดยสาร
คุณมักจะพบว่าซ่อนอยู่ใต้แผงควบคุมมักจะอยู่ด้านหลังกล่องถุงมือ ในรถยนต์รุ่นเก่าอาจอยู่ในอ่าวเครื่องยนต์ มันเหมือนกับว่ามันกำลังเล่นซ่อนอยู่เล็กน้อย - และ - ค้นหา คนขับจะเป็นเจ้านายของแฟนคนนี้ คุณสามารถควบคุมความเร็วโดยใช้การตั้งค่าการควบคุมสภาพอากาศเช่นหน้าปัดพัดลมความเร็วหรือการควบคุมดิจิตอล มันเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่หมุนกระรอก - กรง - พัดลมพิมพ์เพื่อให้อากาศเคลื่อนที่ มันเหมือนกับว่าคุณเป็นตัวนำของอากาศ - วงออเคสตรา
พัดลมเหล่านี้ทั้งหมดเป็นเหมือนวีรบุรุษที่ไม่ได้รับการดูแลในรถของคุณ พวกเขาทำให้รถของคุณทำงานได้อย่างราบรื่นทำให้ระบบของคุณอยู่ได้นานขึ้นและทำให้คุณสะดวกสบายในทุกไดรฟ์
